নতুন দিল্লী: এক বিশ্ব অভিলেখ গঢ়ি তুলিছে ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰাধিকৰণে (এন.এইচ.এ.আই.) কিয়নো তেওঁলোকে মহাৰাষ্ট্ৰৰ অমৰাৱতী আৰু আকোলাৰ মাজত মাত্ৰ ১০৫ ঘণ্টাত ৭৫ কিলোমিটাৰ পথ তৈয়াৰ কৰিবলৈ ৫দিনতকৈ কম সময় লৈছিল।
কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীয়েও মাইক্ৰ'ব্লগিং ছাইট টুইটাৰ যোগে গিনিজ ৱৰ্ল্ড ৰেকৰ্ডছ কৰ্তৃপক্ষৰ পৰা প্ৰমাণপত্ৰ শ্বেয়াৰ কৰি ইয়াক নিশ্চিত কৰে।
গিনিজ ৱৰ্ল্ড ৰেকৰ্ডছৰ প্ৰমাণপত্ৰত কোৱা হৈছে, "ভাৰতৰ এন এইচ ৫৩ ৰ অমৰাৱতী আৰু আকোলা জিলাৰ মাজত ৰাজ পাথ ইনফ্ৰাকন প্ৰাইভেট লিমিটেড আৰু জগদীশ কদম (দুয়োখন ভাৰত)ৰ দ্বাৰা নিৰন্তৰভাৱে স্থাপন কৰা আটাইতকৈ দীঘল এছফাল্ট/বিটুমিনাছ কংক্ৰিটৰ টুকুৰাটো ৩ৰ পৰা ৭ জুন ২০২২ লৈ প্ৰাপ্ত কৰা হৈছিল।"
"এন.এইচ.এ.আই.য়ে অমৰাৱতীৰ পৰা আকোলালৈ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-৫৩ৰ প্ৰসাৰত এটা লেনত ৭৫ কিলোমিটাৰ নিৰন্তৰ বিটুমিনাছ কংক্ৰিট নিৰ্মাণ কৰি গিনিছ ৱৰ্ল্ড ৰেকৰ্ডছত নিজৰ নাম পঞ্জীয়ন কৰিছে," গাডকাৰীয়ে টুইট কৰে।
তেওঁ লগতে কয় যে "এই ৭৫ কিলোমিটাৰ একক লেনৰ নিৰন্তৰ বিটুমিনাছ কংক্ৰিট পথটো ৩৭.৫ কিলোমিটাৰ ২ লেনৰ পকী কান্ধৰ পথৰ সমান আৰু ৮০০ এন.এইচ.এ.আই. চৰকাৰী কৰ্মচাৰী আৰু ৭২০ জন কৰ্মচাৰীৰ এটা দল এই কামত জড়িত আছিল যিটো ৩ জুনত পুৱা ৭:২৭ বজাত আৰম্ভ হৈছিল আৰু ৭ জুনত সম্পূৰ্ণ হৈছিল। ২০২২, সন্ধিয়া ৫:০০ বজাত।"
অমৰাৱতী-আকোলা ঘাইপথৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য ৩ জুনৰ পুৱা ৬ বজাত আৰম্ভ হৈছিল, যিটো ৭ জুনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হ'বলৈ সাজু হৈছিল আৰু বিশ্ব অভিলেখ গঢ়িছিল। আটাইতকৈ কম সময়ৰ ভিতৰত কামটো সম্পূৰ্ণ কৰাৰ বাবে, ঘাইপথ অভিযন্তা, সুৰক্ষা অভিযন্তা আৰু জৰীপকৰ্তাসহ ৮০০ জন কৰ্মচাৰী আৰু ৭০০ কৰ্মীয়ে আঁচনিখনত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল।
ইয়াৰ আগতে, ৰাজপুত ইনফ্ৰাকনে ২৪ ঘণ্টাত চাংলিৰ পৰা চাটাৰালৈ এটা পথ নিৰ্মাণ কৰি বিশ্ব অভিলেখ গঢ়িছিল। ৩ জুনত, এন.এইচ.এ.আই.য়ে কৈছিল যে ই চৰকাৰৰ মুদ্ৰাকৰণ নীতিৰ অংশ হিচাপে ইয়াৰ আন্তঃগাঁথনি বিনিয়োগ ন্যাস (ইনভিআইটি)ক মুঠ ২৪৭ কিলোমিটাৰ অতিৰিক্ত তিনিটা ঘাইপথ আগবঢ়াইছে।
এন.এইচ.এ.আই.য়ে লগতে কয় যে ইয়াৰ ইন.ভি.আই.টি.য়ে এক বিবৃতিত ৩১ মাৰ্চ, ২০২২ ত সমাপ্ত হোৱা বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাবে ইয়াৰ ইউনিট ধাৰকসকলক প্ৰতি ইউনিটত ০.৭৯ পইচাৰ লভ্যাংশ জাৰী কৰিছিল। গুজৰাট, কৰ্ণাটক, ৰাজস্থান আৰু তেলেংগানাত মুঠ ৩৯০ কিলোমিটাৰ বিস্তীৰণ হোৱা পাঁচটা টোল পথৰ এটা পৰ্টফলিঅ'ৰ সৈতে ইন.ভি.আই.টি. আৰম্ভ কৰা হৈছিল।