GUWAHATI :ৰে'ল সুৰক্ষা আয়ুক্ত (চি আৰ এছ), এন এফ চক্ৰই বিধিগত পৰিদৰ্শন সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছতে মঙলবাৰে নতুনকৈ স্থাপন কৰা নিউ বঙাইগাঁও আৰু বিজনী ষ্টেচনৰ মাজত নতুনকৈ স্থাপন কৰা ডাবল লাইন আৰম্ভ কৰা হয়।
এই নতুনকৈ স্থাপন কৰা দ্বিতীয় লাইনটো ভাল আৰু যাত্ৰীবাহী যাতায়তৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হ'ব আৰু ইয়াৰ গতিবেগ ঘণ্টাত সৰ্বোচ্চ ১১০ কিলোমিটাৰ।
ৰঙিয়া দুগুণ প্ৰকল্পৰ মাজেৰে নিউ বঙাইগাঁও – আগয়াথুৰিৰ সমগ্ৰ দৈৰ্ঘ্য ১৪২.৯৭ কিলোমিটাৰ। নিউ বঙাইগাঁওৰ পৰা বিজনীৰ মাজৰ অংশটো ১৭.৫৩ কিলোমিটাৰ।
এই লাইনত চি আৰ এছে প্ৰতি ঘণ্টাত ১৩০ কিলোমিটাৰ বেগত স্পীড ট্ৰায়েল চলাইছিল।
ভাৰতীয় ৰেলৱেই সকলো বহল ভিত্তিৰ প্ৰি-ষ্ট্ৰেছড কংক্ৰিট (পিএছচি) স্লিপাৰ আৰু থিক ৱেব চুইচৰ ব্যৱহাৰৰ সৈতে শক্তিশালী ট্ৰেক ষ্ট্ৰাকচাৰৰ দৰে আধুনিক প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰিছে যিটো প্ৰি-ষ্ট্ৰেছড কংক্ৰিট স্লিপাৰত মজবুত চুইচৰ নতুন ডিজাইন আৰু অধিক গতিবেগ চম্ভালিব পাৰে এই ডাবল লাইন টেৰিটৰীৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
গোটেই প্ৰকল্পটোৰ বাবে প্ৰত্যাশিত ব্যয় হ'ব প্ৰায় ৫০ টকা। ২০৪২ কোটি টকা।
যিহেতু চি আৰ এছৰ দ্বাৰা লাইন ক্লিয়াৰ কৰা হৈছে, সেয়ে ৰে'ল বন্ধ নকৰাকৈ দুয়ো দিশতে ৰে'লৰ চলাচল কৰিব পৰা যায় যিটো সাধাৰণতে ষ্টেচনত কৰা হয়। ইয়াৰ ফলত ৰে'লৰ সময়মতে বৃদ্ধি পাব আৰু সকলো ৰে'ল বৰ্ধিত গতিৰে চলাব পৰা যাব।
ইফালে, বিজনীৰ পৰা আগথোৰীলৈ বাকী থকা অংশটো ২০২৩ চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত পৰ্যায়ক্ৰমে সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। ৰঙিয়া হৈ নিউ বঙাইগাঁও – আগথোৰিৰ মাজৰ সমগ্ৰ অংশটোত ৭৫ খন ডাঙৰ দলং, ৩৮ খন সৰু দলং আৰু ১৯ খন নতুন ষ্টেচন বিল্ডিং থাকিব।