ৰাজ্যিক বাতৰি

৩,৭৫৩ খন ক্ষুদ্ৰ জলসিঞ্চন আঁচনিৰ ভিতৰত কাৰ্যক্ষম মাত্ৰ ১৯২০খন

Sentinel Digital Desk

গুৱাহাটীঃ অসমৰ অৰ্থনীতি মূলতে কৃষিভিত্তিক। ৰাজ্যখনৰ প্ৰতিকূল আৰু অভাৱনীয় বতৰৰ পৰিস্থিতিৰ লগতে একাধিক শস্যৰ খেতিৰ বাবে কৃষি জলসিঞ্চনৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰশীল। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে ৰাজ্যিক জলসিঞ্চন বিভাগে গ্ৰহণ কৰা ৩৭৫৩খন জলসিঞ্চন আঁচনিৰ ভিতৰত মাত্ৰ ১৯২০খন আঁচনিহে কাৰ্যক্ষম হৈ আছে। অধিকাংশ আঁচনি বন্ধ হৈ থকাৰ বিপৰীতে ৩৪২খন আঁচনি নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে।আনহাতে বিভাগটোৱে ১৮খন বৃহৎ জলসিঞ্চন আঁচনি গ্ৰহণ কৰিছে ইয়াৰে চাৰিখন বন্ধ হৈ আছে আৰু এখন নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে।চৰকাৰী ৰেকৰ্ড অনুসৰি কাৰ্যক্ষম হৈ থকা জলসিঞ্চন আঁচনিসমূহে কল্পনা কৰা ধৰণে অঞ্চল সামৰিব পৰা নাই। সৃষ্টি হোৱা জলসিঞ্চনৰ সম্ভাৱনা আৰু ব্যৱহাৰ কৰা জলসিঞ্চনৰ সম্ভাৱনাৰ মাজত এক বৃহৎ ব্যৱধান আছে। ইয়াৰ কাৰণ প্ৰচুৰ – জলসিঞ্চন আঁচনিবোৰৰ পোছাক-পোছাক; সময়মতে মেৰামতিৰ বাবে পুঁজিৰ উপলব্ধতা নোহোৱা; বৈদ্যুতিকভাৱে পৰিচালিত জলসিঞ্চন আঁচনিৰ ক্ষেত্ৰত অস্বাভাৱিক বিদ্যুৎ যোগান; ট্ৰেন্সফৰ্মাৰ, হাই-টেনচন লাইন আৰু যান্ত্ৰিক উপাদানসমূহৰ ক্ষতি; মটৰ/পাম্প আৰু অন্যান্য আনুষংগিক সামগ্ৰী চুৰি কৰা; বানপানীৰ দৰে প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগৰ ফলত হোৱা ক্ষতি; পৃষ্ঠীয় প্ৰবাহ আৰু পৃষ্ঠীয় উত্তোলন জলসিঞ্চনৰ আঁচনিৰ ক্ষেত্ৰত নদীৰ গতিপথৰ পৰিৱৰ্তন; আৰু খাল ব্যৱস্থাৰ ক্ষতি আদি।